추억까지.. 사랑할수 있다면

KAITAK International Airport

전 세계 공항 중 극악의 공항으로 악명을 떨쳤던 카이탁 공항..

지금은 이미 홍콩 신공항 책랍콕 공항에게 공항코드VHHH를 넘겨 주고역사속으로 사라진 공항이다.

다음은 카이탁 공항과 홍콩의 유명항 사진들..

꾀 유명한 사진.. 케세이퍼시픽 B-777 200ER

케세이 퍼시픽 B747-300

같은 골목(?)에서 찍은 호주의 QantasB767 300ER

도대체 어떻게 생겨먹었길래그러한 악명을 얻게 되었을까.. ㅎ

도심에 있는듯하고 주변에 빌딩이 많다는 것 말고는 특별한 것이 없는듯..

정말 미친듯이 러더를 차서 정렬해야 하는 순간이다..

세계에서 최고 까다로운 조종사 선발과정을 가진 대한항공도 짝다리 랜딩..

엔진이 땅에 부딛힌듯..

한번 바운딩하는일본 NCA항공 747-200F

활주로를 한참 벗어난 일본항공 744

전세계 유수의 항공사와 베테랑 조종사들은 이 곳에서 수많은 굴욕을 겪어야 했다..

사진으로만 봐도 안에 승객들이 받은 물리적 충격이 굉장했을듯..

그 이유는..

활주로 바로 앞에 산이 있어

보통 공항처럼 직선으로 내려오지 못하기 때문..ㅡㅡ;

그래서 산을 피한 방향으로 하강하며 내려오다가

마지막 활주로앞에 다와서 사진처럼 우선회하여

바로 활주로 정렬하고 터치다운해야하는

100% 수동 착륙을 해야하는 공항이었던 것이다.

구글어스로 본 현재 카이탁 공항 모습 오른쪽에는 바다로 트여 있고

왼쪽이 유명한(?)아파트촌 그리고 더 왼쪽이 사진에서 보듯 막혀있는 구조..

그렇담 요 공항의 어프로치 챠트를 보쟈

바다로 트인 31번 ILS 어프로치..

지도의 짙은 곳이 바다. 흰곳이 육지

중간에 큰 원안에 중심쯤 별세개 위에검은 막대기가 활주로

그리고 막대기 아랫쪽부터 바다로 나있는 꼬깔같은 모양은

가상의 착륙 유도선 정도로 생각하면된다.

활주로 방향은 315도..

여느 공항과 다를 것이 없는 접근 순서다.

친절하게 자동착륙이 가능한 ...하지만 이 지역의 해풍은 너무나도 세서..

31번 활주로는 24시간중 2~3시간정도만 쓰이고 그것도 비행기가 잘 다니지 않는

새벽시간대라고 한다.

그 시간대를 제외 하면 모든 접근항공기는

아래의 복잡한 절차에 따라 착륙하게 된다.

두둥..

우선 접근한 비행기는 관제와 VOR DME의 도움으로

왼쪽 섬 남측의 CHEUNG CHAU로 부터 접근을 시작한다

서쪽인 270도로 진행하다가 SHA LO WAN 을 향해

180노트 360도 로 진행하고 여기서 6000피트에서 4500피트로 하강한다.

지점에 도착하면 또다시 우선회 하면서 LOCALIZER의 신호를 잡는다.

제대로 신호를 잡으면 88도 방향으로 진행하게 된다.

신호가 잡힐 쯤 되면 지나가는 곳이 지금의 책랍콕 공항..

로컬라이즈신호 방향으로 진행하면서

고도는 4500에서 마지막 MM지점에 이를 때 까지 820피트까지 하강한다.

그리고 도심 상공에 들어서면 육안으로 비행하면서

유도등과 언덕에 붙은 채크무늬 비행금지 표지판을 참조하며

우선회 하면서 135도 방향의 13번활주로로 진입한다.

물론 IGS의 도움이 있긴하지만..

어디까지나 타이밍이나 정렬에 대한 간접적 도움일뿐

로컬라이즈 이후 터치다운까지의 과정은

모두 조종사의 몫인 것이다.

..정말 복잡하다..

그리하여 마지막접근 순간까지 온 스위스항공의 MD11

뒤에 체크무늬 표지판이 보인다. 저길 넘어가지 마라는 표시..

인터넷에 떠돌아다니는 동영상 중 하나..

캐세이퍼시픽 B744 조종석에서 찍은 영국다큐멘터리

정말 실력이 좋은 조종사다

카이탁이 아닌 다른 정상적(?)인 공항에 착륙하는 듯한

정말 소프트랜딩이다.. 짝짝짝..

이 또한 인터넷에 수없이 돌아댕기는 사진..

대한항공 747 카고기 착륙 영상..

아찔한 순간이다...

아마 타이어 몇개쯤은 아작났을 듯..

측풍이 강하면 비행기에 받는 영향이 엄청나다.

착륙을 위해 정렬을 하지만 공중에 뜬 상태에서 옆으로 바람이 불면

거대한 여객기일찌라도 직선으로 가지 못하고

바람 방향으로 흘러가게 된다..

그 상황에서 조종사는 바람에 안밀리려고바람반대방향과

활주로 방향으로향하고 내려오다보니

위 착륙할때 처럼 크랩착륙이 되어버린다.

마지막에 러더로 살짝 정렬해서 터치다운 하는 모습..

카이탁 만큼 착륙하기 빡샌 공항이 국내에도 있다.

내가 보기엔 세계에서 가장 힘든 공항중하나라 생각한다.

바로 김해 공항 18L/R어프로치..

물론 자주 쓰이지 않는 어프로치라 다행이지만

배풍.. 즉 해풍이 15노트 이상이 되면 18 어프로치를 한다고 한다..

그건 다음에 올리기로 하고..

나머지 사진 감상해보쟈~!

에어프랑스와 브리티쉬 에어라인의 콩코드..

콩코드는 대서양만 왔다갔다 하는줄 알았는데 홍콩에도 취항했었단다..

계류장 중간에 지금은 사라진 미국 Pan Am 항공사마크도 보인다.

한번쯤 가보았음 좋았을 텐데.. 이장면을 실제로 못본것이 아쉽다..

아마도 조종석에서는 뱅크앵글 경고가 들어왔을듯.. 페덱스DC10카고..

개인적으로 MD 11과 DC10을 가장 좋아했었더랬다.. 3발 엔진의 특이한 모습..

지금처럼 이미 모든 항공역학기술과 경제성에서 Optimized된 상황에서

이러한 형태의 비행기가 더이상 생산되지도 않을 뿐더러..

있던 것들도 이제 도태되어 사라지고 있는 실정이다.

극단의 장면이다.

중국항공의 조종사는 활주로에 이미 진입하고도 정렬을 하지 못해

한참을 러더를 차고나서야 터치다운을 했는데

이미 활주로를 반정도 와서였다고 한다.

육중한 747의 제동력의 한계를 보이며 서기위해 안간힘을 썼지만..

결국 활주로 끝으로 풍덩...

윗 사진은 풍덩한지 얼마 안되었을 때 였고..

공항은 잠시패쇄되었다고 한다.

꼬리날개가 활주로의 비행기들의 이착륙에 방해가 된다는 이유..

그래서 꼬리날개를 잘라낸다음다시 이,착륙이 재개되었다고 한다..

이미 공항이 포화상태에 이르렀던80년대말 90년대 초

게이트를더 확장하기도 힘든 상태에부족한 주기장부지와 게이트를 더확보해야하는데

확보한다고 한 곳이.. 물건너 부지..

그 게이트로 가기 위해서는 저렇게 다리를 건넜다는..
사진에 2002월드컵 로고가 있는 것으로 보아

패쇄직전의 사진인듯 하다.

사진출처 : www.airliners.net

출처 : http://blog.naver.com/trn7l?Redirect=Log&logNo=10019123757

수연례상차림·자리배치도 | 수연례의 의미 | 수연례 장소의 배설과 종류

● 수연례 상차림

● 수연례 자리배치도

수연이란 어른의 생신에 아랫사람들이 상을 차리고 술을 올리며 오래 사시기를 비는 의식이다.
고례에는 수연례란 말이 없고 헌수가장례(獻壽家長禮)라 했다.

2. 수연의 종류

아랫사람이 태어난 날은 생일(生日)이라고 하고 웃어른의 생일은 생신(生辰)이라 한다. 웃어른의
생신에 자제(子弟)들이 술을 올리며 장수를 비는 의식이 수연이므로 아랫사람이 있으면 누구든지
수연례를 행할 수 있을 것이다.

그러나 사회활동을 하는 아들이 부모를 위해 수연의식을 행하려면 아무래도 어른의 나이가 60세는
되어야 할 것이므로 이름있는 생일은 60세부터이고, 구태여 종류를 나누면 다음과 같다.

1) 육순(六旬)：60세 때의 생신이다. 육순이란 열(旬)이 여섯(六)이라는 말이고, 육십갑자(干支
六甲)를 모두 누리는 마지막 나이이다.
2) 회갑·환갑(回甲·還甲)：61세 때의 생신이다. 60갑자를 다 지내고 다시 낳은 해의 간지가
돌아왔다는 의미이다.
3) 진갑(陳·進甲)：다시 60갑자가 펼쳐져 진행한다는 의미이다. 62세 때의 생신이다.
4) 미수(美壽)：66세 때의 생신이다. 옛날에는 66세의 미수를 별로 의식하지 않았으나 77세(희수
喜壽)·88세(미수米壽)·99세(백수白壽)와 같이 같은 숫자가 겹치는 생신을 이름
붙였으면서 66세를 지나칠 수는 없는 것이다.
또한 현대 직장의 거개가 만 65세를 정년으로 하기 때문에 66세는 모든 사회
활동이 성취되어 은퇴하는 나이이면서도 아직은 여력이 있으니 참으로 아름다운
나이이므로 '美壽'라 하고, 또 '美'자는 六十六을 뒤집어 쓰고 바로 쓴 자이어서
그렇게 이름붙였다.
5) 희수·칠순(稀壽·七旬)：70세 때의 생신이다. 옛글에 "사람이 70세까지 살기는 드물다(人生七
十古來稀)"는 데서 희수란 말이 생겼는데, 그런 뜻에서 희수라 한다면 "어른이 너
무 오래 살았다"는 의미가 되어 자손으로서는 죄송한 표현이다. 열이 일곱이라
는 뜻인'칠순(七旬)'이 더 좋다.
6) 희수(喜壽)：77세 때의 생신이다. '喜'자를 초서로 쓰면 七十七이 되는 데서 유래되었다.
7) 팔순(八旬)：80세 때의 생신이다. 열이 열덟이라는 말이다.
8) 미수(米壽)：88세 때의 생신이다. '米'자가 八十八을 뒤집고 바르게 쓴 데서 유래되었다.
9) 졸수·구순(卒壽·九旬)：90세 때의 생신이다. '卒'자를 초서로 쓰면 九十이라 쓰여지는 데서
유래되어 졸수라 하는데, '졸(卒)'이란 끝나다·마치다의 뜻이므로 그만 살라는
의미가 되어 자손으로서는 입에 담을 수 없다. 오히려 열이 아홉이라는 '구순
(九旬)'이 좋다.
10) 백수(白壽)：99세 때의 생신이다. '白'자가 '百'자에서 '一(하나)'를 뺀 글자이기 때문에 99로
의제해서 말하는 것이다.

1. 상좌(북쪽)에 병풍을 치고, 병풍의 중앙 남쪽의 동쪽에 남자 어른, 서쪽에 여자 어른의 좌석을
마련하고, 어른 앞 남쪽에 큰상을 차리고, 큰상의 남쪽 중앙에 술상을 놓고, 술상의 동쪽에
어린 남자, 서쪽에 어린 여자가 서고, 술상의 남쪽에 절하는 자리를 깔고, 자리의 동쪽에 남자
자손, 서쪽에 여자 자손이 위치하고, 큰상의 서쪽에 집례(사회)가 자리잡고, 자손들의 남쪽에
동쪽은 남자 손님, 서쪽은 여자 손님의 상을 차린다.
만일 수연 당사자에게 웃어른이 계시면 큰상의 동쪽에 서향해서 따로 상을 차려 남자 웃어른이
위치하고, 서쪽에 동향해서 따로 상을 차려 여자웃어른이 위치한다.

2. 수연례의 큰상은 형편대로 차리는 것이 좋습니다.

4. 수연례의 절차

헌수(獻壽)의 절차

수연례는 자손들이 어른에게 술을 올리는 헌수절차, 즉 가족행사와 외부손님을 대접하는 연회절차로 나뉘어서 행한다. 먼저 가족의 헌수절차를 다음과 같이 진행한다.

1. 먼저 자손들이 성장하고 정한 자리에 북향해 선다.
2. 수연 당사자에게 웃어른이 계시면 아들들이 남자 웃어른을 인도해 동쪽의 자리에 서향해 앉게
하고, 며느리들이 여자 웃어른을 인도해 서쪽의 자리에 동향해 앉으시게 한다.
3. 큰아들과 큰며느리가 수연 당사자 내외를 인도해 큰상 앞으로 와서 남자 어른은 동쪽에서 서향
해 서고 여자 어른은 서쪽에서 동향해 마주선다.
4. 남자 어른과 여자 어른이 평절로 한 번 맞절을 한다.(만일 주악이 있으면 이때부터 울린다.
회혼례에서는 여자는 4배 남자는 재배 큰절을 하는데 자손들이 부액한다.)
5. 남녀 어른은 큰아들내외의 인도를 받아 동쪽의 남자 웃어른 앞으로 가서 술을 한잔씩 올리고
절을 한다. 답배해야 할 웃어른은 답배한다.
6. 다시 서쪽으로 가서 여자 웃어른에게도 그렇게 한다.
7. 남자 어른은 큰아들의 인도를 받아 큰상의 동쪽으로 여자 어른은 큰며느리의 인도를 받아
큰상의 서쪽으로 돌아 각기 정한 자리에 남향해 앉는다.
8. 큰아들과 큰며느리는 물러나 정한 자리에 선다.
9. 모든 자손이 남자는 재배, 여자는 4배 큰절을 한다.
10. 큰아들과 큰며느리가 술상 앞으로 나가 아들은 동쪽, 며느리는 서쪽에 북향해 꿇어 앉는다.
11. 여자 어린이가 잔반을 들어주면 큰아들 내외가 받고, 남자 어린이가 큰아들 잔과 큰며느리
잔에 술을 따른다.
12. 큰아들은 일어나서 술잔을 받들어 남자 어른에게 올리고, 큰며느리는 일어나서 여자 어른에게
올린 다음, 공수하고 서 있는다.
13. 어른이 술을 마시고 잔을 주시면 받아서 술상 위에 놓고 큰아들은 재배, 큰며느리는 4배 한다.
14. 큰아들 내외는 꿇어앉고, 큰아들이 축수(祝壽)한다："아버지 어머니, 만수무강하시고 오복을
누리시며 저희들을 보살펴 주옵소서."
15. 남녀 어른이 대답한다："오냐, 고맙다. 너희들의 효성이 지극해 우리가 즐겁구나."
16. 만일 헌수할 자손이 많으면 큰아들 내외가 헌수할 때 큰아들의 자손들은 그 뒤에 늘어서서
함께 절한다.
17. 이어서 작은아들 딸·동생·조카·기타의 순으로 부부가 나가서 큰아들 내외가 하듯이 헌수한
다.
18. 헌수가 끝나면 어른이 일하는 사람에게 명한다："아이들에게 마실 것을 주어라."
19. 일하는 사람들이 음료와 안주가 담긴 쟁반이나 작은 상을 날라다 자손마다 한 상씩 준다.
(자손이 많으면 아들·며느리·딸·사위에게만 주어도 된다.)
20. 자손들은 두 손으로 주안상을 받아 바닥에 놓고, 모두 남자는 재배, 여자는 4배한다.
21. 모두 앉아서 음료를 마신다.
22. 남녀 어른이 교훈이나 소감을 말한다.
23. 남녀 어른이 자손에게 명한다："이제 나아가서 오신 손님을 정성껏 대접하라."
24. 남녀 자손이 일어나서 남자는 재배, 여자는 4배 하고 각기 상을 들고 나간다.

출처 : http://www.skkok.com/?_page=64

혼인의 절차 | 우리나라의 전통혼인례 절차

1. 혼인의 절차

1) 주육례(周六禮)

우리가 혼인하는 것을 "육례를 갖춘다"고 말하는데 그것은 일정한 절차를 거쳐야 한다는 말이다. 그리고 육례라 하면 으레 지금부터 약 3천년 전 중국 주(周)나라 때의 혼인절차라 이해한다.

◎ 납채(納采)：남자측에서 여자측에 아내삼고자 한다는 뜻을 전하는 것이다.
◎ 문명(問名)：남자측에서 여자측에 신부될 규수의 어머니가 누구인가를 묻는 것이다. 딸은 어머니가 가르치는
것이기 때문에 어머니가 누구인가를 알면 신부될 그 딸이 어떤가를 알 수 있어서이다.
◎ 납길(納吉)：남자측에서 여자측에 혼인하면 좋을 것이라는 뜻을 전하는 것이다.
◎ 납징(納徵)：남자측에서 여자측에 혼인하기로 결정한 징표로 예물을 보내는 것이다.
◎ 청기(請期)：남자측에서 여자측에 혼인날짜를 정해 달라고 청하는 것이다.
◎ 친영(親迎)：남자가 여자측에 가서 신부될 규수를 데려다가 예식을 올리는 절차이다.

2) 주자사례(朱子四禮)

지금부터 약 8백년 전 중국 송(宋)나라의 학자 주자(朱熹)가 주나라의 육례와 그 시대에 이미 변하여진 시속의 예를 참작하여 네가지로 축소한 혼례의 절차가 주자가례(朱子家禮)의 혼례이다.

◎ 의혼(議婚)：남자측과 여자측이 혼인할 것을 의논하는 절차이다.
◎ 납채(納采)：남자측에서 여자측에 며느리 삼기로 결정했음을 알리는 절차이다.
◎ 납폐(納幣)：남자측에서 여자측에 예물을 보내는 절차이다.
◎ 친영(親迎)：남자가 여자측에 가서 규수를 데려다가 예식을 올리는 절차이다.

3) 우리 나라의 전통혼인례(傳統婚姻禮)

혼인례가 네가지로 된 주자가례를 숭상하면서도 우리는 "육례를 갖춘다"고 말했는데 그것은 우리의 전통관습에
의한 혼인절차가 육례로 되었기 때문이다.

◎ 혼담(婚談)：남자측에서 여자측에 청혼(請婚)하고, 여자측이 허혼(許婚)하는 절차이다.
◎ 납채(納采)：남자측에서 여자측에 혼인을 정했음을 알리는 것으로 신랑될 낭자(郎子)의 생·년·월·일·시를 적은
사주(四柱)를 보내는 절차이다.
◎ 납기(納期)：여자측에서 남자측에 혼인 날짜를 정해 알리는 것으로 혼인날을 택일(擇日)해 보내는 절차이다.
◎ 납폐(納幣)：남자측에서 여자측에 예물을 보내고 받는 절차이다.
◎ 대례(大禮)：신랑이 여자의 집에 가서 부부가 되는 의식을 행하는 절차이다.
◎ 우귀(于歸)：신부가 신랑을 따라 시댁(媤宅)으로 들어가는 절차이다.

1) 혼인의 조건

① 혼인할 남자는 동성동본(同姓同本)이 아니어야 한다
- 혈통(血統·핏줄)이 같은 동성동본간의 혼인을 하면 같은 씨앗[種統]끼리 부부가 되어 그 사이에서 태어나는
아이들은 지능(知能)이 떨어지고, 유전병의 발생률이 높다. 그러므로 우리 나라는 옛날부터 동성동본간의
혼인을 금지했고, 이는 어길 수 없는 혼인윤리(婚姻倫理)이다.

② 남자 18세, 여자 16세 이상이어야 한다
- 혼인은 남녀가 몸을 합하는 것인데 남녀가 몸을 합하려면 남자는 18세 여자는 16세 이상이 되어야 한다.

③ 근친의 상중(喪中)이어서는 안 된다
- 혼인은 즐거운 일이므로 슬픔에 젖어 근신하는 기간에는 혼인하지 않는다. 옛날에는 4촌 이내 근친의 상복을
입은 기간에는 혼인하지 않았다.

2) 사주(四柱)

① 남자의 생년·생월·생일·생시를 네 기둥이라는 뜻으로 사주라 한다. 옛날에는 네 기둥을 간지(干支)로 두 자씩
썼기 때문에 여덟 자가 되어 사주팔자(四柱八字)라고 한다.
② 그러나 현대는 간지로 쓰는 대신 숫자로 써도 된다.
③ 사주는 두꺼운 한지에 붓으로 쓰는 것이 좋다.
④ 사주를 다섯 칸으로 접어 봉투에 넣는다. 그러나 봉하지는 않는다.
⑤ 사주봉투를 청홍(靑紅) 겹보로 싸는데 홍색이 밖으로 나오게 싸고, 중간부분을 청홍색실로 나비매듭해
묶는다.

3) 납기(納期)

납채를 하여 정혼했으니까 혼인 날짜를 정해야 할 것이다. 혼인 날짜를 정하는 택일(擇日)은 혼인 준비의 복잡함이나 생리현상 등으로 인하여 여자측에서 하는 것이 합리적이다. 여자측에서 택일해 남자측에 보내는 절차를 납기라 한다.

4) 택일(擇日)

① 옛날에는 기러기를 올린다는 뜻인 전안(奠雁)을 하는 시기를 간지(干支)로 썼었으나 현대는 혼인 일시를
숫자로 쓰고, 혼인 예식장소를 정확히 쓰는 것이 좋다.
② 혼인 예식 전에 납폐(納幣)를 하게 되므로 납폐일시와 장소도 써야 한다.
③ 택일은 두꺼운 한지에 붓으로 쓰는 것이 좋다.
④ 택일을 다섯 칸으로 접어 봉투에 넣는다. 그러나 봉하지는 않는다.
⑤ 택일 봉투를 청홍(靑紅) 겹보로 싸는데 청색이 밖으로 나오게 싸고, 중간부분을 청홍색실로 나비매듭해
묶는다.

5) 납폐의 준비

① 납폐그릇인 함에 넣는 예물은 신부의 옷감으로 하는데, 그것을 채단(綵緞)이라 한다. 채단은 청단과 홍단으로
하는 데 합해서 "많아도 10끝을 넘지 않고 적어도 2끝은 되어야 한다"고 했다.
② 채단의 포장은 청단은 홍색종이로 싸고 홍단은 청색종이로 싸서 각각 중간을 청홍실로 나비매듭한다.
③ 함 안에 흰 종이를 깔고 청단과 홍단을 넣은 다음 흰 종이로 덮고 그 위에 납폐의 종류와 수량을 적은 물목기
(物目記)를 적어서 놓는다.
④ 함은 청홍겹보로 싸는데 홍색이 밖으로 나오게 하고 매듭에는 '근봉(謹封)'이라 쓴 봉함지를 끼운다.
⑤ 무명 1필로 멜끈을 만들어 묶는다.

6) 납폐서 · 혼서(納幣書·婚書)

① 남자측 어른이 상대방 여자측 어른에게 예물을 보낸다는 취지의 편지를 쓰는데, 이것을 납폐서라고 하며
또한 혼서지라고도 한다.
② 납폐서는 두꺼운 종이에 붓으로 써서 봉투에 넣는데, 봉투는 아래와 위를 틔우고 상·중·하 세 곳에 '근봉
(謹封)'이라 쓴 봉함지를 끼운다.

출처 : http://www.skkok.com/?_page=61